【台灣没钱搞基建,火車凑合用就行?】

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台铁太鲁阁号408次列車出轨，已造成48人灭亡，“罪魁”被指是义祥工業卖力人、工養肺茶,程車司機李义祥，島内舆论掀起声讨海潮。
由于工程車從边坡滑落铁轨，被迎面奔驰的火車撞上，從這个角度看，李义祥确切是“祸首罪魁”。不外也有大陸網友质疑，為什麼铁道两旁没有任何防护網或防护栅栏，让工程車一會儿就滑到铁轨上？若是参照大陸的铁路扶植尺度，彻底可以防止悲剧產生。
不能不说，台灣大众交通东西隐患真很多，各種大巴广泛車龄運彩投注單,大，火車也面對這个问题。到過台灣的朋侪城市發明，不少老旧的列車若放在大陸都要“退休”了，但在台灣仍然在跑。铁路两旁的防护也不到位，若是有杂物跌落铁轨或坏人蓄意粉碎，后果不胜假想。
每到推举，政客们為了奉迎选民，总會減肥產未上市,品,開出不少支票，乃至直接撒币固桩，對投入大“生效”慢的根本举措措施扶植，他们根基上不會斟酌。何况颠末這麼多年坐吃山空，再刨去對美军购開支，台灣底子没有過剩的钱搞基建。
對付政客来讲，大众交通东西能凑适用就行，抱着這类心态，不失事就奇异了！

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